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2019年10月，北京聯(lián)合涂層公司在華電太原某電廠實施了150MW蒸汽輪機末級葉片防水蝕的現(xiàn)場噴涂。
蒸汽輪機末級葉片工作在濕蒸汽腐蝕介質(zhì)環(huán)境下，同時承受極高的離心力、蒸汽作用力、激振力以及濕蒸汽攜帶的水滴沖刷的共同作用，造成進汽邊頂部及出汽邊根部產(chǎn)生水蝕，甚至在葉片上形成缺口，嚴重威脅機組的安全運行和葉片的使用壽命。這也是國內(nèi)蒸汽輪機所存在的普遍現(xiàn)象。行業(yè)內(nèi)以往嘗試過的堆焊硬質(zhì)合金、釬焊硬質(zhì)合金片、局部淬火等工藝都被證明效果有限。2010年后從國外傳入的熱噴涂耐高溫、耐腐蝕、耐磨涂層的方法經(jīng)一些電廠實際使用后達到了非常喜人的效果，并開始在業(yè)內(nèi)推廣。
北京聯(lián)合涂層公司曾擔任國外知名熱噴涂公司在中國的代理逾20年，全面掌握包括噴涂工藝、材料在內(nèi)的相關技術(shù)，2018年在國內(nèi)實施了**末級葉片耐水蝕工程后，其效果得到業(yè)主極高的評價。2019年10月，應華電集團之邀，北京聯(lián)合涂層技術(shù)有限公司再次實施了末級葉片的熱噴涂處理。
